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Historias de La Zaca: El yate de Errol Flynn

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El yate La Zaca fue el mas famoso de los años cuarenta-cincuenta, tan famoso como su dueño, Errol Flynn, este, depresivo por las acusaciones de violación de que era objeto, y siendo procesado por ello, intentó suicidarse, pero por fallarle el coraje o la pistola, no lo hizo, en su caso se compró un barco, La Zaca, un bonito yate.Ya tenía uno el Sirocco, este nombre se lo había puesto en recuerdo del primer barco que pilotó cuando sus aventuras juveniles en Nueva Guinea, pero pensaba que se había equivocado al ponerle tal nombre a un barco, ya que un siroco es un viento que sopla en el desierto y que vuelve loco a los beduínos, si había un nombre inapropiado para una embarcación, era el de sirocco.El actor pensaba comprarse un velero que fuera mas grande, ojeando una revista de yates, vió uno que le pareció precioso, una embarcación de ensueño llamada La Zaca, palabra samoana que significa paz, había pertenecido a un banquero de San Francisco, y según decía la revista había dado la vuelta al mundo en dos ocasiones, incluso participó en una guerra, para ello le instalaron veinte armas de 20mm y un complemento de unos treinta y cinco marinos de guerra.También patrulló las costas del golden gate bridge de San Francisco como detector de submarinos, patrullando a vela hasta treinta días seguidos.

La zaca fue para Errol Flynn aparte de su refugio, un estandarte, el de rebelde, el de conquistador, simbolizándolo, había puesto en su proa un gallo cacareando, que era lo que había estado haciendo, desde que llegó a Hollywood en 1934, este barco le sirvió de refugio en los últimos años de su vida, cuando hizo su aparición la decadencia, tanto artística como personal, navegó en el por los siete mares, hizo travesías arriesgadas que pusieron en peligro su vida, Errol Flynn hizo de su barco una especie de show marino, la tripulación era exclusivamente de raza negra, y su vestimenta era blanca, con camisetas en las que en la parte frontal, lucía en grandes letras el nombre de La Zaca , no sabemos como trataba el actor a la tripulación, suponemos que como a los invitados, que procuraba que no les faltase de nada, por lo menos en cuanto a bebidas se refiere ya que antes de poner rumbo, la bodega de La Zaca era bién surtida por toda clase de ellas.La mascota preferida de a bordo era su perro Arno al que solía también llevar a las salas de fiesta, Arno se ahogó en una de las difíciles travesías de La Zaca, lo cual constituyó un gran disgusto para el actor, ya que se había acostumbrado a su fiel compañía.

Cuando el actor arribó en 1942 a una especie de paraíso, que todavía no conocía, llamado Port Antonio, en Jamaica, (este lugar se le pareció a Nueva Guinea, país que llevaba en el corazón, ya que allí había transcurrido una parte muy añorada de su vida aventurera) descubrió que ya había encontrado lo que tanto estuvo buscando en sus viajes, un paraíso donde establecerse definitivamente, y decidió comprarse un antiguo hotel y una mansión colonial, con una pequeña tierra llena de flores , plantas, y rodeada de un mar color turquesa, allí pensaba vivir el resto de sus días junto a su joven amor Beberly Aadlann.

Cuando le sorprendió la muerte en Vancouver (Canadá) donde había ido a vender su querido barco, Beberly Aadlan quiso que el cadáver del actor fuera trasladado a Jamaica para ser enterrado allí, pero Patrice Wymore, que aunque estaban separados, no se habían divorciados, se negó.alegando entre otras cosas, que los nativos de Jamaica eran muy supersticiosos, por lo que no era conveniente llevar el cuerpo del actor para ser enterrado en su tierra, así que el deseo de Errol no pudo ser cumplido, siendo enterrado por deseo expreso de su mujer, Patrice Wymore en el cementerio de las colinas de Hollywood, en Glendale (California).

La Zaca después de la muerte de Erro Flynn pasó por muchas peripecias, desde pasar de ser un barco fantasma, abandonado, hasta ser varias veces restaurado v volver de nuevo a ser olvidado, hasta que se consiguió por fín rescatarlo definitivamente, tras arduos trabajos de reparación, reapareciendo en 1993 en las clásicas regatas de Mónaco hasta la actualidad.

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Autor: JESSE
Enviado por Jesse - 26/09/2011
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